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調度生産與輔助決策系統介紹

  • 分類:鐵路信息化
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2019-09-12 17:28
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【概要描述】

調度生産與輔助決策系統介紹

【概要描述】

  • 分類:鐵路信息化
  • 作者:
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  • 發布時間:2019-09-12 17:28
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一、建設背景

運輸調度是鐵路日常運輸組織的指揮中樞,擔負著確保運輸安全、組織客貨運輸、保證國家重點運輸、提高客貨服務質量的重要責任,對完成鐵路運輸生産經營任務,提高企業效益起著重要作用。

近年來,隨著鐵路現代化的發展,大量新的信息系統與技術裝備(如TDMS、TDCS、LAIS、5T等系統)的投産應用使得調度指揮水平不斷提升。但由于調度工作的性質決定了其對于信息時效性、准確性、廣泛性的要求極高,而當前大部分信息系統仍孤立運行,未形成運輸過程完整的信息鏈,限制了運輸調度效率的提高。

因此,为保障运输行车安全、提高调度指挥效率和铁路客户满意度,结合鐵路信息化总体规划的要求,在充分挖掘既有信息系统数据资源的基础上,以“路企融合、专业融合、局站融合”理念为指引,利用先进的信息技术,打通路企间、专业间、局站间信息壁垒,对各类运输生产数据进行充分整合、综合分析、再度利用,建立智能调度辅助决策系统,为调度指挥、运输生产、经营管理提供决策依据,对提高调度日班计划编制质量和兑现率,以及推动铁路运输调度智能化发展具有积极意义。

 

二、系統簡介

智能調度輔助決策系統面向“四化三輔助”的建設目標。

“四化”是指信息技術的提升方面要實現:

(1)生産要素數字化:依靠覆蓋全面的信息采集系統,實時采集涉及運輸生産、調度指揮、經營管理的全部數據。

(2)信息傳遞網絡化:實現調度所內部、調度所與內外單位之間全部通過網絡實現互聯互通。

(3)工作流程自動化:通過信息系統的規範,實現以信息流爲基礎的工作流程自動化,優化調度工作流程,減少調度員手工工作與各工種間的工作交叉環節。

(4)核心業務智能化:依托先進的信息技術,實現車流自動推算,機車與列車緊密銜接,生成車流調整方案,輔助編制調度日(班)計劃。

“三輔助”是指輔助決策能力的提升,包括:

(1)輔助總公司運輸管理。本系統的相關數據、信息均可上傳至總公司,爲總公司運輸管理決策提供依據和參考。

(2)輔助集團公司日常運輸決策。本系統將運輸生産信息進行集成,實現運輸組織的信息化,爲日常的日班計劃編制、分界口交接計劃、管內排卸裝計劃、機車合理運用等運輸決策做好輔助。

(3)輔助站段日常運輸生産。本系統實時提供准確的車貨流信息、車輛位置等信息,爲編組站、區段站等推峰編組、到達始發等車流計劃提供依據,爲貨運中心的接取送達、運到時限等提供依據,爲機務部門乘務員叫班提供准確依據,實現全局運力資源的合理利用。

 

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備案

發布時間:2019-07-22 00:00:00

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